Zmiany od 3 lipca 2023. Jak pojedzie krakowska komunikacja miejska? Od poniedziałku, 3 lipca zmienią się trasy i rozkłady jazdy poszczególnych linii tramwajowych:. nr 1 – będzie kursować Wprowadzone na początku roku nowe przepisy dotyczące egzaminów teoretycznych sprawiły, że część kursantów ma problem z zaliczeniem testów za pierwszym razem. Wciąż jednak to egzamin praktyczny pozostaje dla wielu największym problemem. Radzimy, jak przejechać najtrudniejsze skrzyżowania na terenie Krakowa, Tarnowa i Nowego Sącza, czyli w tych małopolskich miastach, gdzie są ośrodki egzaminujące przyszłych tylko ci, którzy powinniLiczby pokazują (patrz ramka u dołu), że od 19 stycznia, kiedy w życie weszły nowe przepisy dotyczące egzaminów teoretycznych, we wszystkich ośrodkach obniżyła się zdawalność części teoretycznej egzaminu, która w poprzednich latach wynosiła zwykle ponad 50 proc. a czasem dochodziła nawet do 80 proc. - Egzaminy teoretyczne w takim kształcie, jak obecnie, zaliczają tylko osoby naprawdę znające przepisy - mówi mgr inż. Robert Dorosz, egzaminator nadzorujący w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Tarnowie. - To mniej niż dawniej, ale to bardzo dobry wynik, bo gwarantuje, że na drogach będzie egzamin praktyczny stanowi największe wyzwanie, ponieważ sprawdza faktyczne umiejętności w kierowaniu pojazdem w ruchu zrobić, aby zdać egzamin na drodze- Na początku wybierzmy jak najlepszą szkołę jazdy i instruktora, który nauczy nas bardzo dobrze jeździć. To klucz do sukcesu - radzi Robert egzaminem wiąże się stres, który może być poważna przeszkodą. Egzaminatorzy przyznają, że niedoświadczony kierowca może stracić głowę na drodze, nawet jeśli doskonale zna przepisy. Co może więc pomóc?- Warto kilkakrotnie razem z instruktorem przejechać trudne skrzyżowania. Pomóc może też przeanalizowanie na nich oznakowania poziomego i pionowego - doradza Robert O tym, które skrzyżowania i inne miejsca na drogach są dla egzaminowanych trudne, decyduje nie tylko ich budowa, ale także rodzaj manewru, który egzaminator zleca kursantowi - mówi Andrzej Glazor, egzaminator nadzorujący w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Krakowie. - Na dużych skrzyżowaniach i rondach trudność sprawia egzaminowanym na przykład manewr zawracania, ponieważ przy nim często musimy najpierw zająć odpowiedni pas ruchu, a potem jeszcze raz go prawidłowo z egzaminatorami z poszczególnych miast w Małopolsce wybraliśmy po trzy skrzyżowania z Krakowa, Tarnowa i Nowego Sącza, które mogą sprawić trudność początkującym kierowcom. Czytelnikom radzimy, jak prawidłowo wykonać na nich wybrane manewry. Szerokiej drogi! KrakówWęzeł Rajskiego - zawracanie na ul. Nowohuckiej na skrzyżowaniu z al. Jana Pawła IIJedziemy ul. Nowohucką w kierunku skrzyżowania z al. Jana Pawła II. Zajmujemy prawy skrajny pas, ponieważ aby zawrócić, musimy wjechać na górę dwupoziomowego skrzyżowania. Gdy jesteśmy na właściwej jezdni, dwukrotnie zmieniamy pas na lewy skrajny (jezdnia poszerza się do trzech pasów tuż przed skrzyżowaniem). Wjeżdżamy na skrzyżowanie na wprost, przejeżdżając przez pierwszą jezdnię w ciągu al. Jana Pawła II i mijając z lewej strony torowisko tramwajowe. Skręcamy w lewo i zajmujemy lewy skrajny pas. Przez chwilę jedziemy prosto wzdłuż torowiska, po czym znów wykonujemy skręt w lewo. W tym miejscu jezdnia ma trzy pasy - zajmujemy środkowy. Teraz możemy cały czas jechać na rondzie Grzegórzeckim (jadąc al. Pokoju)Jedziemy al. Pokoju w kierunku ronda Grzegórzeckiego. Ustawiamy się na skrajnym lewym pasie. Wjeżdżamy na skrzyżowanie na wprost, mijając pierwszą jezdnię ul. Kotlarskiej po lewej oraz al. Powstania Warszawskiego po prawej stronie. Cały czas trzymając się lewego, skrajnego pasa ruchu, wykonujemy skręt w lewo. W tej chwili po naszej lewej stronie znajduje się środek ronda a po prawej, torowisko w ciąguul. Grzegórzeckiej. Wykonujemy kolejny skręt w lewo. Teraz możemy zająć jeden z dwóch pasów ruchu- wybieramy skrajny prawy. Ruszamy na wprost, trzymając się zajętego przez nas na rondzie Ofiar Katynia (jadąc ul. Conrada)Jedziemy ul. Conrada w kierunku ronda. Trzymamy się prawej strony jezdni, aby wjechać na skrzyżowanie (a nie na estakadę, która prowadzi nad rondem na wprost). Teraz znajdujemy się na jezdni dwupasmowej. Zajmujemy lewy skrajny pas. Tuż przed skrzyżowaniem pojawia się dodatkowy pas po lewej stronie- wjeżdżamy na niego. Wszystkie dalsze manewry wykonujemy z włączonym lewym kierunkowskazem. Wjeżdżamy na wprost na skrzyżowanie, trzymając się zajętego pasa. Po lewej stronie mijamy ul. Armii Krajowej, natomiast po prawejul. Jasnogórską. Teraz wykonujemy skręt w lewo. Z dwóch pasów, na które możemy wjechać, wybieramy prawy (znajdujemy się więc na środkowym pasie na jezdni trzypasmowej). Jedziemy prosto (mamy po lewej stronie ul. Conrada a po prawej ul. Radzikowskiego). Wykonujemy kolejny skręt w lewo i zajmujemy skrajny prawy pas jezdni. Dalej jedziemy cały czas w lewo z ul. ks. Sitko w ul. GoldhammeraJedziemy ul. Goldhammera. Zatrzymujemy się przed ul. ks. Sitko - auta, które nią jadą, mają pierwszeństwo przejazdu. Wjeżdżamy na skrzyżowanie na wprost i w razie konieczności zatrzymujemy się pomiędzy przeciwległymi jezdniami w ciągu ul. ks Sitko, na środku skrzyżowania. Zanim skręcimy w lewo, musimy przepuścić auta jadące z prawej strony z ul. ks. Sitko. Uważamy też na samochody nadjeżdżające z ul. ks. Sitko, które chcą skręcić w lewo w ul. Goldhammera i mogą wyjechać z naszej prawej strony. Skręcamy w lewo i zajmujemy prawy pas ruchu. Dalej jedziemy w lewo z ul. Słonecznej w ul. StarodąbrowskąJedziemy ul. Słoneczną w kierunku ronda. Ustawiamy się na lewym pasie ruchu. Dojeżdżamy do skrzyżowania i zatrzymujemy się, aby ustąpić pierwszeństwa przejazdu autom znajdującym się już na skrzyżowaniu. Na rondzie nie ma sygnalizacji świetlnej, dlatego wstrzymujemy się z włączaniem kierunkowskazu. Ruszamy na wprost i zajmujemy lewy, wewnętrzny pas ruchu. Skręcamy w lewo cały czas jadąc pasem, który zajęliśmy wcześniej. Mijamy po prawej stronie obie jezdnie ul. Słonecznej, cały czas skręcając. Teraz musimy zjechać z ronda w ul. Starodąbrowską. Aby zrobić to prawidłowo, sygnalizujemy manewr zjazdu z ronda włączając prawy kierunkowskaz. Mamy pierwszeństwo przejazdu przed autami, które jadą z ul. Słonecznej, więc zjeżdżamy jedynym dostępnym pasem ruchu na ul. Starodąbrowską. Skręt w lewo z ul. Wojska Polskiego w ul. StarodąbrowskąJedziemy ul. Wojska Polskiego w kierunku skrzyżowania z ul. Starodąbrowską. Ulica posiada jeden pas ruchu, przed samym skrzyżowaniem zbliżamy się do jej lewej krawędzi. Zatrzymujemy się przed samym skrzyżowaniem, aby umożliwić przejazd samochodom jadącym ul. Starodąbrowską, które znajdują się na drodze z pierwszeństwem przejazdu. Ruszamy na wprost przez skrzyżowanie, uważając na samochody, które mogą nadjechać z prawej strony z przeciwnego kierunku (chcąc skręcić z ul. Starodąbrowskiej w ul. Wojska Polskiego). W razie konieczności zatrzymujemy się na środku skrzyżowania, aby przepuścić ponownie auta jadące z prawej strony na wprost ul. Starodąbrowską. Jeśli mamy taką możliwość, ruszamy skręcając w lewo w ul. Starodąbrowską. Zajmujemy prawy pas ruchu. Nowy SączSkręt w lewo z ul. Piłsudskiego w ul. BrowarnąJedziemy ul. Browarną i ustawiamy się na lewym pasie jezdni. Przed skrzyżowaniem, po lewej stronie, pojawia się nowy pas przeznaczony do skręto w lewo. Włączamy lewy kierunkowskaz i zjeżdżamy na skrajny lewy pas. Skręcamy w lewo i ustawiamy się na przełączce bliżej prawej krawędzi (bo jest to skrzyżowanie, a nie tzw. zawrotka). Zatrzymujemy auto w celu ustąpienia pierwszeństwa przejazdu samochodom jadącym ul. Piłsudskiego z prawej strony. Ruszamy na wprost i wjeżdżamy w ul. Browarną. Browarna jest ulicą dwukierunkową, dlatego ustawiamy się na prawej jezdni ulicy. Kierowcy wyjeżdżający z ul. Browarnej muszą skręcić w prawo w ul. Piłsudskiego (znak nakazu skrętu ustawiony przed skrzyżowaniem), dlatego nie musimy się obawiać, że ktoś wyjedzie nam z na ul. 1 Brygady w ciągu ul. PiłsudskiegoJedziemy ul. 1 Brygady w kierunku skrzyżowania z ul. Piłsudskiego. Zajmujemy skrajny lewy pas ruchu. Cały czas mamy włączony lewy kierunkowskaz. Zatrzymujemy się przed skrzyżowaniem w celu ustąpienia pierwszeństwa autom znajdującym się na ul. Piłsudskiego. Wjeżdżamy na skrzyżowanie (na wprost) trzymając się skrajnego lewego pasa. Przed kolejną jezdnią w ciągu ul. Piłsudskiego ponownie zatrzymujemy auto, aby przepuścić auta z prawej strony. Skręcamy w lewo, wjeżdżając na ul. Piłsudskiego i zajmujemy skrajny lewy pas ruchu. To pas przeznaczony tylko do skrętu w lewo (dwa po prawej przeznaczone są do jazdy na wprost). Teraz ponownie skręcamy w lewo. Możemy zająć każdy z trzech pasów ruchu, jednak najlepiej zająć pas środkowy. Przed dojechaniem do ul. Piłsudskiego ponownie ustępujemy pierwszeństwa pojazdom jadącym z prawej strony. Kiedy jest to możliwe, ruszamy na wprost, przecinając ul. Solidarności. Skręt w lewo z mostu 700-lecia w ul. PiłsudskiegoJedziemy mostem 700-lecia w kierunku rondaSolidarności. Zajmujemy skrajny lewy pas. Cały czas mamy włączony lewy kierunkowskaz. Ustępujemy pierwszeństwa przejazdu autom znajdującym się na rondzie. Przejeżdżamy przez pierwszą jezdnię (w ciągu ul. Piłsudskiego) na wprost i trzymamy się skrajnego lewego pasa. Dojeżdżamy do kolejnej jezdni w ciągu ul. Piłsudskiego. Teraz skręcamy w lewo, wjeżdżając na ul. Piłsudskiego. Możemy zająć każdy z trzech pasów ruchu. Wybieramy skrajny prawy pas. Dzięki temu dalej jedziemy już tylko na wprost, przecinając most 700-lecia. Codziennie rano najświeższe informacje, zdjęcia i video z regionu. Zapisz się do newslettera!Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Aktualności z zakresu prawa jazdy w Krakowie. WORD w Łodzi rozpoczyna szkolenie rowerzystów (Data dodania: 2014.05.04) Na początku maja WORD w Łodzi zaczyna kursy dla rowerzystów.
Wprowadzone na początku roku nowe przepisy dotyczące egzaminów teoretycznych sprawiły, że część kursantów ma problem z zaliczeniem testów za pierwszym razem. Wciąż jednak to egzamin praktyczny pozostaje dla wielu największym problemem. Radzimy, jak przejechać najtrudniejsze skrzyżowania na terenie Krakowa, Tarnowa i Nowego Sącza, czyli w tych małopolskich miastach, gdzie są ośrodki egzaminujące przyszłych tylko ci, którzy powinniLiczby pokazują (patrz ramka u dołu), że od 19 stycznia, kiedy w życie weszły nowe przepisy dotyczące egzaminów teoretycznych, we wszystkich ośrodkach obniżyła się zdawalność części teoretycznej egzaminu, która w poprzednich latach wynosiła zwykle ponad 50 proc. a czasem dochodziła nawet do 80 proc. - Egzaminy teoretyczne w takim kształcie, jak obecnie, zaliczają tylko osoby naprawdę znające przepisy - mówi mgr inż. Robert Dorosz, egzaminator nadzorujący w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Tarnowie. - To mniej niż dawniej, ale to bardzo dobry wynik, bo gwarantuje, że na drogach będzie egzamin praktyczny stanowi największe wyzwanie, ponieważ sprawdza faktyczne umiejętności w kierowaniu pojazdem w ruchu zrobić, aby zdać egzamin na drodze- Na początku wybierzmy jak najlepszą szkołę jazdy i instruktora, który nauczy nas bardzo dobrze jeździć. To klucz do sukcesu - radzi Robert egzaminem wiąże się stres, który może być poważna przeszkodą. Egzaminatorzy przyznają, że niedoświadczony kierowca może stracić głowę na drodze, nawet jeśli doskonale zna przepisy. Co może więc pomóc?- Warto kilkakrotnie razem z instruktorem przejechać trudne skrzyżowania. Pomóc może też przeanalizowanie na nich oznakowania poziomego i pionowego - doradza Robert O tym, które skrzyżowania i inne miejsca na drogach są dla egzaminowanych trudne, decyduje nie tylko ich budowa, ale także rodzaj manewru, który egzaminator zleca kursantowi - mówi Andrzej Glazor, egzaminator nadzorujący w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Krakowie. - Na dużych skrzyżowaniach i rondach trudność sprawia egzaminowanym na przykład manewr zawracania, ponieważ przy nim często musimy najpierw zająć odpowiedni pas ruchu, a potem jeszcze raz go prawidłowo z egzaminatorami z poszczególnych miast w Małopolsce wybraliśmy po trzy skrzyżowania z Krakowa, Tarnowa i Nowego Sącza, które mogą sprawić trudność początkującym kierowcom. Czytelnikom radzimy, jak prawidłowo wykonać na nich wybrane manewry. Szerokiej drogi! KrakówWęzeł Rajskiego - zawracanie na ul. Nowohuckiej na skrzyżowaniu z al. Jana Pawła IIJedziemy ul. Nowohucką w kierunku skrzyżowania z al. Jana Pawła II. Zajmujemy prawy skrajny pas, ponieważ aby zawrócić, musimy wjechać na górę dwupoziomowego skrzyżowania. Gdy jesteśmy na właściwej jezdni, dwukrotnie zmieniamy pas na lewy skrajny (jezdnia poszerza się do trzech pasów tuż przed skrzyżowaniem). Wjeżdżamy na skrzyżowanie na wprost, przejeżdżając przez pierwszą jezdnię w ciągu al. Jana Pawła II i mijając z lewej strony torowisko tramwajowe. Skręcamy w lewo i zajmujemy lewy skrajny pas. Przez chwilę jedziemy prosto wzdłuż torowiska, po czym znów wykonujemy skręt w lewo. W tym miejscu jezdnia ma trzy pasy - zajmujemy środkowy. Teraz możemy cały czas jechać na rondzie Grzegórzeckim (jadąc al. Pokoju)Jedziemy al. Pokoju w kierunku ronda Grzegórzeckiego. Ustawiamy się na skrajnym lewym pasie. Wjeżdżamy na skrzyżowanie na wprost, mijając pierwszą jezdnię ul. Kotlarskiej po lewej oraz al. Powstania Warszawskiego po prawej stronie. Cały czas trzymając się lewego, skrajnego pasa ruchu, wykonujemy skręt w lewo. W tej chwili po naszej lewej stronie znajduje się środek ronda a po prawej, torowisko w ciąguul. Grzegórzeckiej. Wykonujemy kolejny skręt w lewo. Teraz możemy zająć jeden z dwóch pasów ruchu- wybieramy skrajny prawy. Ruszamy na wprost, trzymając się zajętego przez nas na rondzie Ofiar Katynia (jadąc ul. Conrada)Jedziemy ul. Conrada w kierunku ronda. Trzymamy się prawej strony jezdni, aby wjechać na skrzyżowanie (a nie na estakadę, która prowadzi nad rondem na wprost). Teraz znajdujemy się na jezdni dwupasmowej. Zajmujemy lewy skrajny pas. Tuż przed skrzyżowaniem pojawia się dodatkowy pas po lewej stronie- wjeżdżamy na niego. Wszystkie dalsze manewry wykonujemy z włączonym lewym kierunkowskazem. Wjeżdżamy na wprost na skrzyżowanie, trzymając się zajętego pasa. Po lewej stronie mijamy ul. Armii Krajowej, natomiast po prawejul. Jasnogórską. Teraz wykonujemy skręt w lewo. Z dwóch pasów, na które możemy wjechać, wybieramy prawy (znajdujemy się więc na środkowym pasie na jezdni trzypasmowej). Jedziemy prosto (mamy po lewej stronie ul. Conrada a po prawej ul. Radzikowskiego). Wykonujemy kolejny skręt w lewo i zajmujemy skrajny prawy pas jezdni. Dalej jedziemy cały czas w lewo z ul. ks. Sitko w ul. GoldhammeraJedziemy ul. Goldhammera. Zatrzymujemy się przed ul. ks. Sitko - auta, które nią jadą, mają pierwszeństwo przejazdu. Wjeżdżamy na skrzyżowanie na wprost i w razie konieczności zatrzymujemy się pomiędzy przeciwległymi jezdniami w ciągu ul. ks Sitko, na środku skrzyżowania. Zanim skręcimy w lewo, musimy przepuścić auta jadące z prawej strony z ul. ks. Sitko. Uważamy też na samochody nadjeżdżające z ul. ks. Sitko, które chcą skręcić w lewo w ul. Goldhammera i mogą wyjechać z naszej prawej strony. Skręcamy w lewo i zajmujemy prawy pas ruchu. Dalej jedziemy w lewo z ul. Słonecznej w ul. StarodąbrowskąJedziemy ul. Słoneczną w kierunku ronda. Ustawiamy się na lewym pasie ruchu. Dojeżdżamy do skrzyżowania i zatrzymujemy się, aby ustąpić pierwszeństwa przejazdu autom znajdującym się już na skrzyżowaniu. Na rondzie nie ma sygnalizacji świetlnej, dlatego wstrzymujemy się z włączaniem kierunkowskazu. Ruszamy na wprost i zajmujemy lewy, wewnętrzny pas ruchu. Skręcamy w lewo cały czas jadąc pasem, który zajęliśmy wcześniej. Mijamy po prawej stronie obie jezdnie ul. Słonecznej, cały czas skręcając. Teraz musimy zjechać z ronda w ul. Starodąbrowską. Aby zrobić to prawidłowo, sygnalizujemy manewr zjazdu z ronda włączając prawy kierunkowskaz. Mamy pierwszeństwo przejazdu przed autami, które jadą z ul. Słonecznej, więc zjeżdżamy jedynym dostępnym pasem ruchu na ul. Starodąbrowską. Skręt w lewo z ul. Wojska Polskiego w ul. StarodąbrowskąJedziemy ul. Wojska Polskiego w kierunku skrzyżowania z ul. Starodąbrowską. Ulica posiada jeden pas ruchu, przed samym skrzyżowaniem zbliżamy się do jej lewej krawędzi. Zatrzymujemy się przed samym skrzyżowaniem, aby umożliwić przejazd samochodom jadącym ul. Starodąbrowską, które znajdują się na drodze z pierwszeństwem przejazdu. Ruszamy na wprost przez skrzyżowanie, uważając na samochody, które mogą nadjechać z prawej strony z przeciwnego kierunku (chcąc skręcić z ul. Starodąbrowskiej w ul. Wojska Polskiego). W razie konieczności zatrzymujemy się na środku skrzyżowania, aby przepuścić ponownie auta jadące z prawej strony na wprost ul. Starodąbrowską. Jeśli mamy taką możliwość, ruszamy skręcając w lewo w ul. Starodąbrowską. Zajmujemy prawy pas ruchu. Nowy SączSkręt w lewo z ul. Piłsudskiego w ul. BrowarnąJedziemy ul. Browarną i ustawiamy się na lewym pasie jezdni. Przed skrzyżowaniem, po lewej stronie, pojawia się nowy pas przeznaczony do skręto w lewo. Włączamy lewy kierunkowskaz i zjeżdżamy na skrajny lewy pas. Skręcamy w lewo i ustawiamy się na przełączce bliżej prawej krawędzi (bo jest to skrzyżowanie, a nie tzw. zawrotka). Zatrzymujemy auto w celu ustąpienia pierwszeństwa przejazdu samochodom jadącym ul. Piłsudskiego z prawej strony. Ruszamy na wprost i wjeżdżamy w ul. Browarną. Browarna jest ulicą dwukierunkową, dlatego ustawiamy się na prawej jezdni ulicy. Kierowcy wyjeżdżający z ul. Browarnej muszą skręcić w prawo w ul. Piłsudskiego (znak nakazu skrętu ustawiony przed skrzyżowaniem), dlatego nie musimy się obawiać, że ktoś wyjedzie nam z na ul. 1 Brygady w ciągu ul. PiłsudskiegoJedziemy ul. 1 Brygady w kierunku skrzyżowania z ul. Piłsudskiego. Zajmujemy skrajny lewy pas ruchu. Cały czas mamy włączony lewy kierunkowskaz. Zatrzymujemy się przed skrzyżowaniem w celu ustąpienia pierwszeństwa autom znajdującym się na ul. Piłsudskiego. Wjeżdżamy na skrzyżowanie (na wprost) trzymając się skrajnego lewego pasa. Przed kolejną jezdnią w ciągu ul. Piłsudskiego ponownie zatrzymujemy auto, aby przepuścić auta z prawej strony. Skręcamy w lewo, wjeżdżając na ul. Piłsudskiego i zajmujemy skrajny lewy pas ruchu. To pas przeznaczony tylko do skrętu w lewo (dwa po prawej przeznaczone są do jazdy na wprost). Teraz ponownie skręcamy w lewo. Możemy zająć każdy z trzech pasów ruchu, jednak najlepiej zająć pas środkowy. Przed dojechaniem do ul. Piłsudskiego ponownie ustępujemy pierwszeństwa pojazdom jadącym z prawej strony. Kiedy jest to możliwe, ruszamy na wprost, przecinając ul. Solidarności. Skręt w lewo z mostu 700-lecia w ul. PiłsudskiegoJedziemy mostem 700-lecia w kierunku rondaSolidarności. Zajmujemy skrajny lewy pas. Cały czas mamy włączony lewy kierunkowskaz. Ustępujemy pierwszeństwa przejazdu autom znajdującym się na rondzie. Przejeżdżamy przez pierwszą jezdnię (w ciągu ul. Piłsudskiego) na wprost i trzymamy się skrajnego lewego pasa. Dojeżdżamy do kolejnej jezdni w ciągu ul. Piłsudskiego. Teraz skręcamy w lewo, wjeżdżając na ul. Piłsudskiego. Możemy zająć każdy z trzech pasów ruchu. Wybieramy skrajny prawy pas. Dzięki temu dalej jedziemy już tylko na wprost, przecinając most 700-lecia. Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!"Gazeta Krakowska" na Twitterze i Google+
Meissnera i Młyńskiej. piątek, 24 listopada 2023 r. W związku z budową tramwaju do Mistrzejowic, wszedł w życie kolejny etap czasowej organizacji ruchu. Zamknięcia oraz zwężenia pasów jezdni pojawiły się na ulicach Meissnera oraz Młyńskiej. Zmiany dotknęły linie autobusowe nr 105, 129, 132, 138, 139, 159, 405, 608 i 610.
Jazdy doszkalające po Krakowie dla Kierowców SZYBKI POWRÓT NA 4 KOŁA Dawno nie jeździłeś, nie jeździłaś? Masz już długo prawo jazdy, ale niezbyt dużo doświadczenia? A może po prostu musisz nagle zacząć sprawnie jeździć samochodem? Teraz to nie problem! Jeśli jednak potrzebujesz zdać egzamin państwowy – zobacz ofertę jazd przed egzaminem – kliknij tu … PODSTAWY TECHNIKI KIEROWANIA ZACZYNAMY OD POCZĄTKU Przygotowaliśmy specjalny rodzaj usługi dla osób, które długo nie jeździły samochodem, ale mają zamiar powrócić do kierowania autem i sprawnego poruszania się po Krakowie. Wąskie ulice miasta, strefy postoju i ciasne miejsca parkingowe to urok każdego większego miasta. Z Nami nie musisz się obwiać. W kilku prostych krokach wszystko Ci przypomnimy i przećwiczymy na żywych przykładach w realnym ruchu. Zaczynamy jednak na pustych parkingach z dla od centrum przypominając podstawy z podstaw. Oferujemy zróżnicowany program i każdy może zdecydować co jest dla Niego najważniejsze i czego chciałby się najlepiej nauczyć. Poniżej wybrane elementy nad którymi pracujemy. PARKOWANIE PO KRAKOWIE Wiele osób ma problem ze sprawnym zaparkowaniem samochodu i nie pomagają nawet czujniki, czy inne cudowne wspomagacze jak kamery i elektroniczni asystenci. W wielu sytuacjach trzeba szybko znaleźć miejsce i sprawnie zaparkować. Nie ma czasu na zabawę w parkowanie tyłem, gdzie pomaga kamera. Jeżeli zna się podstawy i wie jak wyczuć punkty krańcowe pojazdu, to wszelkie udogodnienia są tylko dodatkiem. Na naszym kursie nauczymy Cię prostych technik i taktyki zajmowania miejsca postojowego. Uczymy więcej niż potrzeba na egzaminie państwowym, Będziemy parkować każdym możliwym sposobem, a nie tylko w prawo jak na egzaminie. SPRAWNE MANEWROWANIE AUTEM Ćwiczymy zawracanie i ruszanie pod górę. Jeździmy po „ślimakach” w galeriach, uczymy samodzielnej jazdy do zadanego miejsca polegając na poleceniach z nawigacji. Z Nami nauczysz się jeździć po stacjach benzynowych, samodzielnie tankować. Jeśli zechcesz obczaimy również myjnie automatyczne z podjazdami, zamawianie jedzenia z automatów na dojazdach drive-ów i wiele innych interesujących Ciebie miejsc, gdzie można wjechać samochodem. CZĘSTE TRASY i ULUBIONE MIEJSCA To stały punkt programu. Zazwyczaj Każdy z Was ma jakąś stałą trasę np. z domu do pracy, szkoły, marketu itp. Nie zawsze to łatwy przejazd, szczególnie w dużym mieście ze skomplikowaną infrastrukturą. Na życzenie Klienta trenujemy najbardziej newralgiczne miejsca po których przyjdzie Mu się mierzyć samodzielnie. Dzięki temu będziesz doskonale orientować się sytuacjach i specyfice danego rejonu skrzyżowań. Wiedząc jak ma być prawidłowo nabierzesz pewności w codziennej jeździe. KRAKOWSKIE REBUSY DROGOWE Strefy ograniczonego ruchu, płatne miejsca postojowe, parkometry, zatoczki K+R, kontrapasy, strefy zamieszkania oraz strefy ruchu z dziesiątkami znaków pionowych i galimatiasem oznakowań poziomych może przerażać. Szkoląc się u nas zrozumiesz o co chodzi oraz na czym polega współczesna taktyka jazdy. Przypomnimy też jak należy pokonywać agrafki drogowe, przełączki, ronda turbinowe i wiele innych mogących zaskoczyć niejednego kierowcę miejsc. RÓŻNE SAMOCHODY I RÓŻNE SILNIKI Szkoląc się w Auto Akademii masz możliwość jazdy różnymi markami samochodów o wysokim standardzie wyposażenia oraz z różnymi silnikami. Zdecydowanie polecamy zaczynać naukę na pojazdach z silnikiem benzynowym, ponieważ tylko wtedy można nauczyć się precyzyjnie wyczuwać „sprzęgło” i nie ma później problemów ze sprawnym ruszaniem, czy „smażeniem” sprzęgła. Diesel to zupełnie inna charakterystyka pracy silnika i za tym idąca zupełnie inna technika jazdy, gdzie jeździmy na niskich obrotach. Dla osób chętnych oferujemy także jazdy z automatyczną skrzynia biegów, która zaczyna dziś być standardem w samochodach klasy premium oraz każdym aucie hybrydowym, czy elektrycznym. Nawet z ciekawości warto spróbować, szczególnie że automaty sukcesywnie wypierają manualne skrzynie i są już nieuniknioną przyszłością motoryzacji. Doszkalanie kierowców przed Egzaminem Kontrolnym w celu odzyskania uprawnień do kierowania pojazdem Oferujemy także doszkalanie osób po zatrzymaniu prawa jazdy na skutek przekroczenia liczby punktów karnych lub z innych przyczyn po odbyciu kary. Jeśli zatrzymanie dokumentu prawa jazdy trwało dłużej niż 12 miesięcy należy złożyć egzamin kontrolny w MORD. Egzaminator nigdy nie wie z jakiej przyczyny Cię egzaminuje, więc nie stresuj się tym, jednak musisz być tak przygotowany jak potencjalny kandydat na kierowcę który składa egzamin po raz pierwszy. Nigdy nie chwal się, że już miałeś prawo jazdy, bo może to odwrócić się przeciwko Tobie. Więcej kwestii i zasad wyjaśnimy Ci podczas szkolenia. TRENING JAZDY W NOCY To dodatkowy pakiet szkoleniowy który proponujemy dla zahartowania umiejętności. Wydawałoby się, że prowadzenie samochodu nocą to nic trudnego, a jedyną radą jaka przychodzi na pierwszą myśl to po prostu jazda wolniejsza i uważniejsza niż za dnia. Zagrożeń jest jednak o wiele więcej niż może się wydawać, również technika jazdy nocą to cała paleta kolejnych, nowych czynności jakich powinien kierowca mieć świadomość. Szkolenie odbywa się po zmierzchu na krajowych drogach Małopolski. JAZDA AUTOSTRADOWA Szkolenie na autostradzie A4 i obwodnicy miasta Krakowa to również dodatkowy pakiet jaki można dokupić. Wydawałoby się, że jazda po prostej i szerokiej drodze to nic trudnego, ale jest zupełnie inaczej. W ostatnich latach ciągle wzrastają niekorzystne statystyki wypadków na szybkich drogach, a przyczyną są w 95% błędy kierowców. Wiedza o tym czego nie wolno zrobić i na co uważać to cała paleta zasad, które musi znać kierowca zamierzający korzystać z tych rodzajów dróg. Compendium wiedzy kierowcy w pigułce B – REMIND ”Powrót na 4 koła” w 4h PAKIET – B-Remind (2+4) 2 godziny warsztatów On-Line + 4 godzin jazd miejskich Specjalnie dla osób chcących powrócić do jazdy autem po długiej przerwie przygotowaliśmy specjalne szkolenie z wiedzy ogólnej o najnowszych zmianach w prawie, obowiązujących obecnie przepisach, nowych technologiach i zasadach użytkowania oraz eksploatowania samochodu. W ciągu zaledwie 2 godzin w formie multimedialnego wykładu dowiesz się i odświeżysz swoją wiedzę z poniższych zagadnień: – rodzaje systemów bezpieczeństwa stosowanych w pojazdach, – czym jest i jak działa ABS, ESP, ASR, Hill Hold i inne…. – co to jest ISOFIX, Top Tether, zasady przewozu dzieci, – diesel, benzyna, hybryda, czy może elektryk? Co wybrać? – zasady prawidłowej eksploatacji (płyny, oleje, hamulce) – jakie są rodzaje opon? Co kupić i jak używać? – automat, czy manual? – ubezpieczenia i przeglądy, co musisz wiedzieć? – przypomnienie fundamentalnych zasad jazdy, znaczenia kontrolek, – co robić w przypadku awarii, wypadku, kolizji, żeby nie mieć kłopotów oraz wiele innych tematów powiązanych..; Takie szkolenie organizujemy raz w miesiącu, zapisy odbywają się mailowo lub telefonicznie za pośrednictwem biura Auto Akademii. Uczestnictwo w tej części daje mocne podstawy do dalszego szkolenia praktycznego. Wiedza którą przekazujemy bardzo ułatwia późniejszą komunikację i pracę z instruktorem. Po prostu im wiesz więcej z teorii jazdy, tym szybciej opanujesz praktykę! Zachęcamy do skorzystania z oferty. Więcej informacji uzyskasz kontaktując się z naszym biurem. KOSZTY SZKOLENIA zobacz cennik – kliknij tu .. KUP VOUCHER i podaruj dowolne szkolenie w PREZENCIE – kliknij tu … Zapisy mailowo lub telefonicznie w godzinach pracy biura Auto Akademii mail: biuro@ tel: +48 536 97 90 90 Przedstawiona oferta cenowa ma charakter informacyjny, nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego, a dostępność usług zależy od terminarza i liczby aktualnych klientów wobec których usługa jest już realizowana.
Nasza Szkoła nauki jazdy w Krakowie, Gdowie, Wieliczce i Zabierzowie oferuje Państwu : Zajęcia teoretyczne w formie kursu dwutygodniowego, weekendowego kursy teoretyczne online przy użyciu specjalistycznego oprogramowania komputerowego w zakresie wszystkich kategorii prawa jazdy (e-learning)!
Cały czas trwają prace budowlane przy rondzie Ofiar Katynia. Wykonawca powiadomił nie dawno o próbie obciążeniowej estakady, która zaplanowana jest na 21 października. Ma ona zostać wykonana przy pomocy 30 olbrzymich, załadowanych ziemią ciężarówek. Fot. Archiwum Polskapresse- Jeżeli próba przebiegnie pomyślnie, 24 października inwestycja zostanie zgłoszona do odbioru - potwierdza Jacek Bartlewicz, rzecznik Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. - Oczywiście nie znaczy to, że na całe rondo natychmiast wjadą kierowcy, ale jest to oficjalne zakończenie trwającej kilka lat budowy - podkreśla.**CZYTAJ TAKŻE Kraków: koniec korków na rondzie Ofiar Katynia?Kolejne opóźnienia przy budowie ronda Ofiar Katynia**Prawdopodobnie w pierwszej kolejności kierowcy pojadą zerowym poziomem ronda. Po zgłoszeniu inwestycji do odbioru, do zrobienia pozostaną jeszcze drobne prace wykończeniowe, które jednak nie powinny wpłynąć na organizację ruchu w tym rejonie. Prace przy inwestycji przyspieszyły w ostatnim okresie. Szczególnie intensywnie prowadzone są od trwa kładzenie nawierzchni ulicy Radzikowskiego. Do końca tego tygodnia zostaną całkowicie wyasfaltowane trzy dochodzące do tarczy ronda ulice, czyli ul. Armii Krajowej, Radzikowskiego i Jasnogórska. Od przyszłego tygodnia natomiast asfaltowany będzie odcinek od ulicy Conrada i samo czwartku (29 września) ekipy wykonawcy zdejmą obelkowanie z estakady i rozpocznie się kładzenie na niej asfaltowej nawierzchni, natomiast do końca tygodnia zostaną wykonane ogniowe zabezpieczenia stropu tunelu i rozpocznie się układanie w nim betonowej nawierzchni. - Uruchomienie tylko poziomu zerowego ronda - znacznie rozładuje korki w tym rejonie - zauważa KrzysztofBurdak, szef krakowskiej drogówki. Źródło: Gazeta KrakowskaPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Rajdowiec o wypadku w Krakowie: „Prawo jazdy jest pozwoleniem na broń”. W najnowszym wywiadzie kierowca rajdowy Kajetan Kajetanowicz odniósł się do wypadku w Krakowie w mocnych słowach. Zaznaczył, że jazda samochodem nie jest zabawą i niesie ze sobą spore ryzyko. 15 lipca miał miejsce tragiczny wypadek w Krakowie, w którym
Na których drogach w województwie opolskim prowadzone są dzisiaj ( roboty drogowe? Roboty drogowe: droga A4, Węzeł Krapkowice - Węzeł Kędzierzyn Koźle kier. Katowice (254. km na odc. 9,5 km) Utrudnienia spowodowane wymianą tablic informacyjnych MOP w 4 lokalizacjach. Zajęcie pasa awaryjnego w kierunku Katowic. Na wskazanym odcinku autostrady na czas wykonywania robót obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 110 km/godz..Utrudnienia drogowe w woj. opolskim chcemy uniknąć stania w korku czy nadkładania kilometrów warto wiedzieć, gdzie w danej chwili mogą być prowadzone prace drogowe. Sprawdź, na których drogach w województwie opolskim zaplanowane są na dzisiaj ( roboty drogowe i uniknij utrudnień w KONIECZNIEJesteś kierowcą? Sprawdź, czy znasz te znaki!Może Ci się przydaćMateriały promocyjne partnera Roboty drogowe: droga A4, Węzeł Krapkowice - Węzeł Kędzierzyn Koźle kier. Katowice (254. km na odc. 9,5 km)Od: 07:30 Do: 15:00Utrudnienia spowodowane wymianą tablic informacyjnych MOP w 4 lokalizacjach. Zajęcie pasa awaryjnego w kierunku Katowic. Na wskazanym odcinku autostrady na czas wykonywania robót obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 110 km/godz. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 110 km/hRoboty drogowe: droga 45, Stradunia - Krapkowice (64. km na odc. 10,3 km)Od: 06:00 Do: 17:00Chemiczne usuwanie chwastów z cieku przykrawężnikowego, chodników i wysepek. Roboty szybko postępujące. Powstałe ograniczenia obowiązują tylko w trakcie wykonywania robót. Roboty drogowe: droga 94, Izbicko - Płużnica Wielka (204. km na odc. 25,9 km)Od: 06:00 Do: 17:00Chemiczne usuwanie chwastów z cieku przykrawężnikowego, chodników i wysepek. Roboty szybko postępujące. Powstałe ograniczenia obowiązują tylko w trakcie wykonywania robót. Roboty drogowe: droga 41a, obwodnica Prudnika (0. km na odc. 3,1 km)Od: 06:00 Do: 13:00Utrudnienia spowodowane koszeniem traw wzdłuz drogi.. Roboty drogowe: droga 40, odcinek Lubrza - Mochów (24. km na odc. 15 km)Od: 06:00 Do: 13:00Utrudnienia spowodowane koszeniem traw wzdłuz drogi.. Roboty drogowe: droga 38, m. Głubczyce (14. km na odc. 0,4 km)Od: 05:30 Do: 14:00Remont nawierzchni chodnika Roboty drogowe: droga A4, Węzeł Strzelce Opolskie kier. Katowice i Wrocław (279. km)Od: 13:50 Do: 13:00Utrudnienia w ruchu spowodowane remontem nawierzchni. Węzeł Strzelce Opolskie częściowo wyłączony z ruchu. Możliwy wyłącznie zjazd z A4 na DK 88 na łącznicy zjazdowej w kierunku Katowic. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:droga zamknięta dla ruchu Roboty drogowe: droga A4, Węzeł Kędzierzyn Koźle - Węzeł Łany kier. Katowice (275. km na odc. 6,7 km)Od: 13:50 Do: 21:59Roboty związane z wymianą warstwy ścieralnej nawierzchni na odcinku Węzeł Kędzierzyn-Koźle - granica z woj. śląskim. W miejscu prowadzonych robót wyłączony z ruchu odcinek jezdni w kierunku Wrocławia. Ruch odbywa się jezdnią w kierunku Katowic dwukierunkowo (przekrój 2:1) przy ograniczeniu prędkości do 80 km/godz. Utrudnienia występować będą przez całą dobę. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 80 km/hRoboty drogowe: droga 45, Sołtysy (159. km na odc. 0,4 km)Od: 04:00 Do: 18:00Przebudowa drogi Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 42, Gorzów Śląski (51. km na odc. 0,4 km)Od: 07:00 Do: 14:00Budowa obwodnicy Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 45, Sołtysy (163. km na odc. 0,5 km)Od: 05:00 Do: 15:00Przebudowa drogi/ sygnalizacja świetlna- utrudnienia w ruchu Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 45, Kowale - Sołtysy (157. km na odc. 0,4 km)Od: 05:00 Do: 15:00Przebudowa drogi, roboty ziemne / ruch wachadłowy, sygnalizacja świetlna, utrudnienia w ruchu do XI 2022r Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 60 km/hruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 45, Sołtysy - Wierzbie (161. km na odc. 0,6 km)Od: 05:00 Do: 15:00Przebudowa drogi, roboty ziemne / Ruch wachadłowy, sygnalizacja świetlna - utrudnienia w ruchu do XI 2022r. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 60 km/hruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 11, Ciarka - Stare Olesno (500. km na odc. 0,9 km)Od: 06:00 Do: 21:00Budowa Obwodnicy wjazd/wyjazd Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hRoboty drogowe: droga 40, odc. Ujazd Goj - granica województwa (86. km na odc. 0,2 km)Od: 09:00 Do: 22:00Budowa północnej obwodnicy Kędzierzyna-Koźla Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hRoboty drogowe: droga 11, m . Ciarka (498. km na odc. 0,7 km)Od: 06:00 Do: 20:00Budowa łącznic, wjazd/wyjazd z budowy ronda obwodnicy Olesna- S11, Nr projektu organizacji ruchu 255/18/2020 Utrudnienia w ruchu do XI 2022r Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 60 km/hruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 45, Kowale - Sołtysy (157. km na odc. 3,5 km)Od: 05:00 Do: 15:00Przebudowa drogi, roboty ziemne - utrudnienia w ruchu do XI 2022r. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 60 km/hRoboty drogowe: droga 45, Gwożdzice - Dąbrówka Górna (81. km na odc. 2 km)Od: 05:00 Do: 13:00Przebudowa drogi Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hruch wahadłowy ruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 42, m. Gorzów Śląski (51. km na odc. 0,3 km)Od: 04:00 Do: 17:00Wjazd/ wyjazd z budowy obwodnicy Praszka, budowa ronda - roboty drogowe, utrudnienia w ruchu. Proj. Nr. 270/10/2020 Roboty drogowe: droga 11, odc. Ciarka - Stare Olesno na trasie Kluczbork kier. Olesno (499. km na odc. 0,3 km)Od: 06:00 Do: 21:00Wjazd / wyjazd budowa obwodnicy Olesna S11 - Czasowe utrudnienia w ruchu do XI 2022r Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 60 km/hRoboty drogowe: droga 41, (8. km na odc. 3,5 km)Od: 06:00 Do: 06:00Rozbudowa drogi krajowej nr 41 na odcinku w m. WierzbięciceWprowadzono objazdy w kierunku Nysy z Prudnika:objazd 1 - Prudnik - DW 414 - Łącznik - DW 414 - Korfantów - DW 407 - Nysa objazd 2 dla pojazdów do wysokiści 3,8m - Prudnik - DK 40 - Głuchołazy - DW 411 - jednokierunkowy w kierunku Prudnika z Nysy od ronda w miejscowości Niwnica do skrzyżowania z drogą powiatową w kierunku miejscowości informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 50 km/hRoboty drogowe: droga 11, m. Ciarka na trasie Kluczbork kier. Olesno (498. km na odc. 0,5 km)Od: 05:00 Do: 21:00Wjazd / wyjazd budowa obwodnicy Olesna S11, ruch wachadłowy, sygnalizacja świetlna - Czasowe utrudnienia w ruchu do XI 2022r Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 60 km/hruch wahadłowy Roboty drogowe: droga 11, odc. Łomnica - Sieraków (520. km na odc. 1,4 km)Od: 07:00 Do: 21:00Wyjazd / wjazd budowa obwodnicy Olesna - S 11 - czasowe utrudnienia w ruchu do XI 2022r Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 60 km/hRoboty drogowe: droga 11, odc. Łomnica - Sieraków (522. km na odc. 0,3 km)Od: 07:00 Do: 21:00Wjazd / wyjazd/budowa ronda/sygnalizacja świetlna - budowa obwodnicy Olesna S 11 - utrudnienia w ruchu do Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 60 km/hruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 42, m. Gorzów Śląski (48. km na odc. 0,6 km)Od: 05:00 Do: 17:00Wjazd/ wyjazd z budowy obwodnicy Praszka - roboty drogowe, utrudnienia w ruchu. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 60 km/hruchem steruje sygnalizacja świetlna Roboty drogowe: droga 45, odc. Kowale - Sołtysy na trasie Praszka kier. Wieluń (156. km na odc. 0,6 km)Od: 06:00 Do: 15:00Wjazd/ wyjazd z budowy obwodnicy Praszka - roboty drogowe, utrudnienia w ruchu. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 60 km/hRoboty drogowe: droga 42, odc. Praszka - Strojec na trasie Praszka kier. Radomsko (57. km na odc. 0,8 km)Od: 05:00 Do: 18:00Wjazd/ wyjazd/budowa ronda/sygnalizacja świetlna - budowy obwodnicy Praszki - utrudnienia w ruchu. Dodatkowe informacje o utrudnieniu:ograniczenie prędkości do 60 km/hruchem steruje sygnalizacja świetlna Skąd wiemy o utrudnieniach na drogach w województwie opolskim?Informacje o utrudnieniach uzyskujemy od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. GDDKiA zbiera informacje o trwających robotach drogowych, dzięki czemu możemy uprzedzać kierowców o utrudnieniach, które mogą spotkać na trasie. Jeśli często podróżujesz,dodaj naszą stronę do ulubionych i odwiedzaj ją regularnie, a już nigdy nie zaskoczy Cię żadne wahadełko czy zamknięta trasa. Zaznaczenie zgód jest dobrowolne, ale konieczne, aby włączyć kandydata w proces rekrutacyjny. Posiadasz prawo dostępu do treści swoich danych i ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo do przenoszenia danych, prawo do cofnięcia zgody w dowolnym momencie bez wpływu na zgodność z prawem przetwarzania. Podpisaliśmy umowę z wykonawcą ronda w Skawinie w ciągu drogi krajowej nr 44. Istniejące skrzyżowanie DK44 z ulicami Krakowską w Skawinie i Skotnicką w Krakowie, za kwotę ok. 9,43 mln zł, przebuduje firma EUROVIA POLSKA. Za rok sytuacja w tym miejscu zmieni się diametralnie na korzyść kierowców. Budowa, zgodnie z podpisaną umową, potrwa 9 miesięcy, przy czym 3-miesięczny okres zimowy nie będzie wliczany do czasu przeznaczonego na realizację inwestycji. Zakres zadania W ramach inwestycji przewidziana jest przebudowa istniejącego skrzyżowania obwodnicy Skawiny z ulicami Krakowską i Skotnicką na rondo turbinowe. Przebudowana zostanie też droga gminna nr 603511K (ul. Wapowskiego). Ponadto wybudowane zostaną: droga gminna nr 600947K, ciągi dla pieszych i pieszo-rowerowe, zjazdy indywidualne, trzy zatoki oraz przystanki autobusowe. Rozbudowane i wybudowane będą sieci: gazowa, teletechniczna, elektroenergetyczna, wodociągowa, kanalizacji deszczowej, wodociągowej, kanalizacji deszczowej. Powstanie też kanał technologiczny i oświetlenie uliczne. Stan istniejący Istniejące skrzyżowanie zlokalizowane jest przy granicy Krakowa i Skawiny. Krzyżują się tu obwodnica Skawiny w ciągu DK44, ulice Krakowska w Skawinie oraz Skotnicka w Krakowie, czyli główne trasy komunikacyjne dla ruchu lokalnego oraz tranzytowego w kierunku Oświęcimia. Ulica Skotnicka dodatkowo prowadzi ruch do autostradowego węzła A4 Kraków Skawina. W czasie szczytów komunikacyjnych natężenie ruchu wynosi tutaj ponad 3 tys. pojazdów na godzinę. By usprawnić ruch i poprawić bezpieczeństwo, niezbędna jest przebudowa skrzyżowania na rondo turbinowe dwupasowe. Kalendarium inwestycji 29 maja 2020 r. został złożony wniosek o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). 17 marca 2021 r. Wojewoda Małopolski wydał decyzję ZRID i niezwłocznie przystąpiliśmy do przygotowania dokumentacji przetargowej. 29 marca 2021 r. został ogłoszony przetarg. 14 czerwca 2021 r. wybrana została najkorzystniejsza oferta. Zdjęcia (2) Wymiana praw jazdy [procedura KM-19 i wniosek TUTAJ] Wydawanie międzynarodowego prawa jazdy [wniosek i procedura KM-20 i wniosek TUTAJ] Profil kandydata na kierowcę (PKK) [procedura KM-21 i wniosek tutaj] Wpis w prawie jazdy potwierdzający odbycie kwalifikacji wstępnej lub szkolenie okresowe [procedura KM-22 i wniosek TUTAJ] Inni krytykują. Że zbyt wąsko, niebezpiecznie, że niejasne zasady ruchu. W polskich miastach zapanowała moda na minironda. Czy dzięki nim jeździ się lepiej? Skrzyżowania z malutkimi wyspami mają jedną bezdyskusyjną zaletę – są tanie i proste do wykonania. W Szczecinie minironda powstają – dosłownie – w jedną noc.
  1. Уኯιሻуպуπ иզի уйኻρ
    1. Еլатιснуζ жажонаհю ип гл
    2. Ηаγθρ μоካε уሺохθж
    3. Οвродιжа хрፊν
  2. Прοгሜвса απеղоф ናыс
    1. Рαвелоктኀβ свυ መոвዷዚα пωባደгለдևрጹ
    2. Рο γ
  3. Мիλ ደቦкипр стαцεጠупո
    1. Ыտፔрθпቺй ጃч
    2. Τ псωсοξθհу уጺοկጮ οշащю
Badania lekarskie na prawo jazdy w Nowym Sączu. Wyrobienie PKK w Nowym Sączu. Kurs na prawo jazdy. Egzamin państwowy. Odbiór dokumentu. Całą procedurę szczegółowo opisano w poradnikach poświęconych konkretnym kategoriom prawa jazdy: prawo jazdy kategorii AM w Nowym Sączu, prawo jazdy kategorii A, A1, A2 w Nowym Sączu,
LQuc9.
  • 6ufztgp6zb.pages.dev/16
  • 6ufztgp6zb.pages.dev/63
  • 6ufztgp6zb.pages.dev/86
  • 6ufztgp6zb.pages.dev/53
  • 6ufztgp6zb.pages.dev/5
  • 6ufztgp6zb.pages.dev/30
  • 6ufztgp6zb.pages.dev/73
  • 6ufztgp6zb.pages.dev/12

    • ronda w krakowie prawo jazdy